IP粉丝时代来临“粉丝化”成网文行业发展推手

《2019年度网络文学发展报告》发布

“粉丝化”成网文行业发展推手

据分析机构AgRural称,截至2月20日,巴西农户已经收获了31%的2019/20年度大豆,相比之下,一周前为21%。2019年同期的大豆收获进度为45%,五年同期平均收获进度为30%。

截止上周五,东北部分地区商品豆收购价格暂无,部分地区塔豆装车价格在2.00-2.05元/斤,较上周涨0.05-0.07元/斤;内蒙古地区未恢复报价。沿淮产区:本周沿淮产区价格大多仍未恢复报价,截止本周五,江苏翠扇豆装车价格在2.85元/斤,较上周涨0.05元/斤;安徽部分地区中黄豆装车报2.35-2.37元/斤。

据称,受重伤的女孩在车祸中失去了双手,目前在基督城医院接受治疗,而另一位成年女性则失去了一只手臂,目前在但尼丁医院接受治疗。

事故目前造成2人重伤,1人中度受伤。

报告显示,2019年,网络文学读者群体表现出更为明显的迭代性。网文活跃用户中,95后读者占54.5%;付费用户中,90后占比已超过用户总量的66%。随着读者的日趋年轻化,网文作者越来越懂“圈粉”和“埋梗”,读者也更主动自发地参与评论,粉丝力量已成为内容创新和行业发展的重要驱动力。

报告显示,网络文学的题材类型更加丰富,内容“多元化”表现显著,已经形成了都市、历史、游戏等二十余个大类型、200多种小分类,还新增了大量的二次元、体育、科幻题材类型的作品。

本报讯(记者 路艳霞)2月18日,中国社会科学院发布《2019年度网络文学发展报告》。该报告以网络文学领军企业阅文集团数据为蓝本,报告称,随着IP粉丝时代来临,网文内容消费的“粉丝化”趋势正成为行业发展的重要推手。

南部大区卫生委员会(SDHB)发言人表示,受伤女子目前在医院处于“稳定状态。”而坎特伯雷大区卫生委员会暂时没有透露受伤女孩的情况。

供给方面,美国是世界上最大的大豆生产国和出口国,因此,美国的大豆种植、生长和收割对世界价格产生重大影响。2月USDA报告数据显示,美新豆播种面积7610万英亩,收割面积7500万英亩,单产47.4蒲,产量35.58亿蒲,出口18.25亿蒲,压榨21.05亿蒲,期末库存4.25亿蒲。阿根廷新豆产量预估维持在5300万吨,巴西新豆产量预估则上调200万吨至1.25亿吨。USDA维持美新豆产量预估维持不动,但因其调高出口预估从而令期末库存预估数据稍低于此前市场预期,本次报告对大豆市场影响偏多,但南美大豆产量预估上调抑制美豆走势,报告公布后美豆短暂上涨不久后就陷入回调。

需求方面,截止2月1日-2月7日当周,油厂开机率回升,全国各地油厂大豆压榨总量787500吨,较前一周52700 增734800吨,增幅1394%,当周大豆压榨开机率为22.63%,较前一周的1.50%增21.13%个百分点,预计未来两周将快速回升。

目前新型冠状病毒疫情形势依旧严峻,本周多数贸易商仍未恢复报价,预计下周恢复报价的地区将逐渐增多。而由于基差余粮供应不多,且疫情令贸易商收购困难,贸易商多在消耗库存,且运输成本也增加,仍利好国内大豆行情。但部分贸易商称进入3-4月份,市场预期卖粮主体将增多,届时将增加市场大豆供应,给行情带来不利影响。

油厂开机率回升 中国或将释放100万储备大豆

根据该报告,网络文学用户数量已达4.55亿,半年增长率达到5.2%,五成以上网民都是网文读者;国内网络文学创作者已达1755万人。值得关注的是,中生代作家的崛起,成为网络文学行业的中坚力量,年轻作家也带着新的时代印记将不同风格融入作品中。

与此同时,网络文学社交共读、粉丝社群、粉丝共创的“粉丝化”特征日益突出。此外,报告认为,网文IP在持续运营下成为文化产业的新增长极,IP的价值链条不断深化。

芝商所的CBOT大豆期货(交易代码: ZS)是实物交割合约,流动性充裕, 为大豆买家和卖家提供管理风险的高效方式。大豆产品交易商可以利用CBOT大豆期货管理价格风险。另外,投资者可以关注CBOT大豆期货与其他谷物、油籽、牲畜和乙醇相关的对冲和价差交易机会。

在国内新型冠状病毒疫情下,各地封城封路现象普遍,村屯的基层粮外运受限,国产大豆市场大多未恢复报价,少数恢复报价也基本处于有价无市状态,市场购销停滞,但产区农民手里余粮稀少仍在支撑价格。

目前,中老昆万铁路玉溪至磨憨段每天有1.3万多名建设者在推进工程建设,已累计完成投资369亿元人民币,完成设计数量的73%,特大桥和隧道建设完成八成以上。

总体来看,USDA报告出台后,数据利多幅度并不足以支持期价大涨,再加上CFTC显示美豆基金净持续大幅增持净空单,显然对中国的采购意向并不乐观,预计美豆短期维持区间震荡。不过,短线大豆供给大增,需求也较为旺盛,由于疫情运输受限,国内大豆价格略显强势。

市场传言称3月份中国将有100万吨的储备大豆释放出来,以满足3月的压榨需求,其中70万吨出售给民企油厂,30万吨为中储粮油厂自用。

正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000余公里。建成通车后,中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。(完)